Diese Bremsbeläge wurden entwickelt, um ihren Benutzern eine außergewöhnliche Leistung zu garantieren. Materialien dieser Art zeichnen sich vor allem durch ihren hohen Reibungskoeffizienten und ihre konstante Effizienz aus, insbesondere bei hohen Scheibentemperaturen. Diese Eigenschaften garantieren eine ausgezeichnete und gleichmäßige Bremswirkung während der gesamten Renndauer, mit geringerer Wahrscheinlichkeit eines Nachlassens der Bremswirkung. Bremsbeläge dieser Art bieten bei niedrigeren Temperaturen eine geringe Effizienz – ein Faktor, der in Rennsituationen von geringer Bedeutung ist.
SC: gesinterte Mischung für den Einsatz auf der Rennstrecke/Straße mit hohem Reibungskoeffizienten im heißen Zustand. Dieses Material bleibt unter allen Fahrbedingungen sehr stabil und ist aufgrund seines guten Reibungskoeffizienten im kalten Zustand auch für den Einsatz auf der Straße geeignet.
