- Im „Race“-Design für die Montage unter oder bündig mit der Verkleidung, wodurch ein „Umkippen des Motorrads“ praktisch ausgeschlossen wird.
- Reduzierung von Schäden am Rahmen und anderen teuren Teilen
- Ein weiterer Punktkontakt zum Gleiten in Verbindung mit Motorgehäusedeckeln
- Aluminiumrohrkonstruktion absorbiert Stöße und Verformungen
- Der Bolzenkopf ist immer 5 mm von der Originalmontageposition entfernt - dadurch wird die Hebelwirkung minimiert
