POLINI FÜR VESPA 50 4str. EURO 5
Polini Motori und Vespa: ein Duo mit 70-jähriger Geschichte. Eine unzertrennliche Verbindung über die Zeit, die noch heute bei allen Enthusiasten Emotionen hervorruft.
Die Beziehung zwischen Polini und dem berühmtesten Motorroller der Welt hat solide Wurzeln und prägt weiterhin die kollektive Vorstellungskraft. Die Vespa mit dem Polini-Zylinderkit zeichnet sich durch Sprints unter allen Fahrbedingungen aus. Es gibt diejenigen, die Geschwindigkeit mögen, die eine sanfte Fahrt oder einen schnellen Sprint bevorzugen: Polini Motori eröffnet eine Reihe einzigartiger und unvergleichlicher Emotionen.
Wie erreicht man dieses Ziel? Der wichtigste Schritt ist der Austausch der CDI durch die neue Polini ECM „Engine Control Unit“ mit Ventilfedern .
Für das Setup ist der Wechsel der CDI sehr wichtig.
Es wurde dank des Feedbacks der Rennabteilung untersucht und eingestellt und sein Upgrade gibt Ihnen die Möglichkeit, zwischen 3 verschiedenen Karten für eine tiefere Personalisierung durch den Endbenutzer zu wählen.
Durch die zusätzlichen Ventilfedern im Paket kann der Begrenzer 10.000 U/min erreichen, was zu besseren Ergebnissen hinsichtlich der Geschwindigkeit und einer Leistungssteigerung führt, die ein sanfteres und dynamischeres Fahren ermöglicht.
Abhängig von den Montageschritten Ihres Rollers ist es wichtig, die richtige von Polini entwickelte Zuordnung zu verwenden.
Karte 1
Dies ist der einfachste Montageschritt, da es ausreicht , die Original-CDI zu entfernen und das Polini ECM für Vespa und Liberty 50 4str Euro 5 zu installieren ; es handelt sich um eine elektronische Plug & Play-CDI, die zur Installation bereit ist .
Durch den Austausch wird der Drehzahlbegrenzer von 7.500 auf 8.100 U/min erhöht.
Mit dieser Zuordnung ist es möglich, den Originalmotor von Piaggio beizubehalten, es wird jedoch empfohlen, den Polini-Variator ( 241.737 ) und den Polini-Schalldämpfer ( 190.0079 ) einzubauen .
Der Hi-Speed Variator ermöglicht eine kleine Geschwindigkeits- und Beschleunigungssteigerung .
Für eine bessere Motorleistung empfiehlt Polini die Montage des Original-Polini-Schalldämpfers: Mit einem dem Original ähnlichen Design hat er einen raffinierten Charakter, ist aber gleichzeitig diskret. Er ist aus einer Legierung gefertigt und zeichnet sich durch eine unglaubliche Leichtigkeit aus.
Mit dieser Karte reicht der Tacho von 45 km/h bis 50/53 km/h.
Karte 2
Mit der zweiten Karte gelangen Sie zum Kern der Anpassung und bringen das Fahrzeug auf ein höheres Niveau. Es ist sehr wichtig, sich an einen Fachmann zu wenden, da Sie am Motor arbeiten müssen. Zunächst einmal ist es wichtig zu wissen, dass die Originalventilfedern unbedingt durch die von Polini (bereits im Lieferumfang der ECU enthalten) ersetzt werden müssen , mit denen Sie den Motorbegrenzer ohne Probleme mit den Ventilen auf 10.000 U/min einstellen können.
Auch diese Zuordnung funktioniert mit dem Originalmotor, jedoch empfiehlt Polini den Einbau des Polini Variators ( 241.737 ), des Polini Schalldämpfers ( 190.0079 ) und der größeren Luftfilterhülse ( 223.0131 ).
Mit diesem Schritt geht die Tachoanzeige von 45 km/h auf 56/60 km/h.
ACHTUNG – zum Wechseln der Federn muss der Motor zerlegt werden . Mit geringem Kostenaufwand ist es möglich, den Zylinder einzubauen und die Übersetzung (mithilfe von Kennfeld 3) zu verbessern und ein leistungsstarkes Ergebnis zu erzielen.
Karte 3
Jetzt fehlt nur noch wenig, um eine Vespa mit Sprintseele zu haben, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70/75 km/h. Wenn bei Map 2 erhebliche Arbeiten am Motor erforderlich waren, um die Federn einzubauen, können Sie mit einem kleinen zusätzlichen Schritt Ihr Fahrzeug mit Map 3 konfigurieren und die maximale Leistung erzielen.
Tatsächlich spüren Sie bei Karte 3 einen deutlichen Unterschied.
Die Basis dieses Schritts bildet das 49mm Zylinderkit, das den Motor auf 80ccm bringt ( 140.0223 ), wobei das Polini-Übersetzungsgetriebe ( 202.1424 ) zwingend erforderlich ist, um das beste Ergebnis zu erzielen.
Die Leistung ist sowohl in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit als auch auf die Beschleunigung besser , mit einem Sprint sowohl beim Anfahren als auch beim Überholen, mit einer Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit um 50 %
Bei dieser Mapping ist zusätzlich der Einbau des Polini Variators ( 241.737 ), des Polini Schalldämpfers ( 190.0079 ) und der Polini Upgrade Luftfilterhülse ( 223.0131 ) zu empfehlen.
