MODERNSTE TECHNOLOGIE UND LEISTUNG
Der Ausgleichsbehälter ist vom Körper getrennt, um eine bessere Flüssigkeitskühlung und mehr Freiheit bei der Montageposition zu gewährleisten. Er ist über einen flexiblen Schlauch verbunden, der für sehr hohen Druck geflochten ist, um das Stoßdämpferfeedback zu verbessern und den Griff und Komfort zu erhöhen.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Stickstoffdruck, mit schwimmendem Öl-/Gaskolben in der Ausgleichskammer. Kolbenstange Ø16 mm mit Gleitschutzbeschichtung und reibungsarmer Buchse. Obere und untere Kopfbefestigungen aus Luftfahrt-Aluminiumlegierung auf Präzisions-CNC-Maschinen gefertigt.
EINSTELLBAR IN:
- Komprimierung bei niedriger Geschwindigkeit: 24 Klicks
- Hochgeschwindigkeitskomprimierung: 20 Klicks
- Rückprall: 24 Klicks
- Federvorspannung: 12 mm = 24 Klicks
- Länge: 8 mm
